汽車橫拉桿球接頭(和尚頭)轉向機構~~

汽車橫拉桿球接頭(和尚頭)轉向機構,功用為推拉輪胎,因輪胎會因地面的高低不平而作上下跳動,所以橫拉桿也要跟著上下移動,但方向機是固定在車身上,不能移動,故將橫拉桿連接頭做成和尚頭型式,以配合上下移動和轉向時的左右轉動,通常和尚頭都有防塵套保護,避免路上的砂塵水分侵入而造成快速磨損,初期破損,通常沒啥感覺,但磨損到一定程度會感覺輪胎在晃,最嚴重的話,就直接"脫臼"了,而造成行車危險

 

另外其他情況也需要注意的有~

1.左右方向機橫拉桿或橫拉桿端頭的和尚頭間隙過大或輪軸承損壞造成間隙這機構若損壞會產生間隙在方向盤不動的情況下輪胎會擺動高速行駛下輪胎造成的擺動會形成震動。

 

2.左或右傳動軸桿平衡不良或變形傳動軸桿有一定的平衡在這桿上通常都設有可移動式的橡膠配重傳動軸桿若平衡不良或受外力而變形傳動軸桿在旋轉時會有上下擺動的現象這擺動會形成震動尤其是加速時最為明顯

資訊來源:小呆瓜知識檔案