汽機車節氣閥體可以用節流閥清洗劑或化清劑直接清洗嗎？…….不能大意?

   

汽機車節氣閥體可以用節流閥清洗劑或化清劑直接清洗嗎？…….不能大意?

 

目前市面上節氣門大概分為兩種一個是傳統的節氣閥門，它是通過踩踏油門踏板的深淺來控制進氣量的；還有一種就是目前流行的電子節氣閥門，它是通過車上的電腦來控制節氣門開合度的。

 

那麼問題來了，我們為什麼要定期清理節氣閥門呢？

其中最大的原因就是積碳。積碳的形成原因其實也很好理解，就是空氣和燃油混合燃燒不充分之後，沒燒掉的那部分就會留在進氣道里，日積月累就會變成積碳。

 

 

那積碳會給我們的車造成什麼影響呢？

首先積碳多了不太會造成車輛直接壞掉，只不過它會造成發動機的動力不足，包括油耗的增加。你想啊……積碳全乎在節氣門上了，節氣門就不能輕鬆的張開、關閉了，這樣起來就影響了空氣進入發動機，接下來就會有一連串的連鎖反應。

現在的汽車節氣門大多使用的是電子節氣閥門，這種節氣門中沒有專門的怠速空氣通道，是通過節氣門用電子方式驅動節氣門軸旋轉，使翻板轉過一定角度來保證發動機怠速所需的進氣量，以維持怠速的穩定。如果在翻板與節氣門內壁之間有了積碳、油泥等，就會導致怠速進氣量減少，從而引起怠速不穩。

 

如何清理？

此時不論我們使用什麼方法，只要把這些阻礙進氣的積碳和油泥清除掉就可以了，使用手紙擦拭當然也是可以的。不過為了保證更好的清理效果，最好在手紙上噴一點品質較好的節氣門清洗劑，然後再輕輕的擦拭即可。

但是我們去修理廠清洗節氣門時，他們都是把節氣閥門拆下來，然後用節氣門清洗劑採用溶劑型清洗劑來清洗。這種方法個人是非常不建議的。因為在節氣門上有一層特殊的塗層，類似於不粘鍋裡面的塗層，它的作用是防塵，抗靜電，減少膠質附著等作用；同時，在節氣閥門軸上，塗有一層特殊的含鉬潤滑劑，以便讓節氣門執行順滑及密封。

 

當我們經常使用這種方法來清洗節氣門的時候，特別是使用一些品質不是很好的節氣門清洗劑，在清洗的過程中會將節氣門上的塗層都洗掉了，膠質和積碳更容易在節氣門上附著了，節氣門也就更容易髒了；另外節氣門軸處的潤滑劑被清洗掉後，會導致節氣門運轉阻力增大，無法精確控制翻板的角度，甚至發生卡滯，此時的發動機會出現無法啟動、怠速過高、加速不暢等故障。這種情況是無法修復的，只能更換節氣門。經常清洗節氣門的車主也會有這樣的體會，節氣門清洗的週期越來越短，最終的後果是清洗完節氣門後不是無法啟動就是怠速居高不下，只能更換節氣門。

 

所以，建議車主朋友使用油性的介面活性劑類型的清洗節閥氣門體，而如怠速已經不穩定現象時<建議使用節氣門修補劑噴塗修補。Source:Juduocc