之前看過有些jimny車友.
車室內頂蓬皆會固定行李網來增加利用空間.
可以放置輕巧型的物品，ex:面紙、帽子.....
就在我駕駛座握把安裝完成後.
開始在網路上尋便宜的行李架網.
價格從199~499元都有(未含運).
其中當然大小及格式也有差別.
不過~我已設定需求之合理網路價大概在200~250元.
可是今天去幫JAY買小背包時.晃著晃著~
發現台制汽車行李網 25"X25" 竟然只要200元內.
而且還附贈8個塑膠勾.
雖然尺寸較小固定在車室內卻剛剛好.
想不到知名連鎖店也有比網路上便宜的東西~
真是良心價. 資訊來源: tw.myblog.yahoo.com/jimny323-blog
根據立法院法制局研究報告顯示，目前包括英、美、香港等先進國家、地區，均已立法強制規範汽車前後座乘客須繫安全帶，其中香港法令更是嚴格，若未繫安全帶，甚至還得面臨牢獄之災。由於政府從民國八十六年開始實施小客車行使快速或高速公路前座乘客須強制繫安全帶，從警政署數據分析，交通事故死亡率也有逐年下降的趨勢。
研究報告指出，一位六十公斤的旅客在時速九十公里的車輛中，若遭碰撞，因人體慣性將產生每秒一千五百公斤／公尺的強烈撞擊力，在高速行駛過程，如後座乘客未繫安全帶危險性大增。
英最高罰台幣三萬元.再舉各國案例，美國從一九六八年規定汽車前座應繫安全帶，目前五十一州已有二十五州規定汽車前後座均應繫安全帶，罰責部分則是各州不一。
至於香港地區，包括私家車、公共汽車或計程車已經全面實施強制後座繫安全帶，違者最高可處罰款五千元港幣或入獄三個月。至於英國，也是全面強制汽車前後座乘客都必須繫安全帶，違者最重罰五百英鎊（約台幣三萬元）。
這是06年11月的新聞.大家應該都還記得台中市長夫人「邵曉玲」在高速公路上發生意外的消息吧？
當時立委喊著要修訂法律，改成後座也需繫上安全帶。看看現在路上的車，後座乘客繫上安全帶的實在是少之又少，以前的國產車有些甚至連後座的安全帶都沒有，倒是注重安全駕駛的進口車才有配備。
轉貼這篇新聞的用意是想在這裡要跟大家說一個很重要的觀念，平常我們都很容易忽略的後座安全帶其實可以在安全上有很大的作用。像是國外也已經開始訂法規定了，台灣地狹人稠車又多，我覺得也有實行的必要，只是一個小動作，就可以得到保障，何樂而不為呢？
找幾個案例給大家看看.台中市長夫人高速公路意外事件，一度危及性命。
立委陳朝龍，07年遇上重大車禍，臉骨粉碎，由頭蓋骨切一塊來補臉，經過多次手術才復原。
黛安娜王妃因躲避狗仔車禍事件，前座的司機和保鑣傷重但存活下來，她和她男朋友在後座死亡。
05年 TOYOTA的VIOS高速爆胎，後座的人沒攜安全帶，飛出車外當場死亡。
06年 賓士車高速公路失控，造成2死2重傷，後座的2人彈出車外重傷。
也許案例看起來很驚人，在這個時候一定有車有抱著僥倖的心態認為：「反正不會輪到我！」在這裡想在告訴大家一次，千萬不要有這種想法。這個議題在台中市長夫人發生意外的時候，引起廣大的討論，在法案打算要推行的時候反對聲浪更是喧囂，因為我們都會認為「沒必要、很麻煩、不方便、是個案」，但這其實是一個習慣養成的問題。
台灣在行車安全的意識上啟發的比其他國家慢，像是騎機車要戴安全帽、汽車前座要繫上安全帶，以上在規則在推出的時候，試問何者沒有被反對過？
但是在車禍意外死亡率確實有達到顯著降低的同時，也許我們該慶幸的是「晚歸晚，但是至少做到了。」最後在這裡還是要苦口婆心的提醒大家，生命是自己的，不應該等到案例一再發生之後才意識到我們現在有多麼的危險。為了自己也為了乘客的安全，在上路前彼此提醒一下吧。多一道手續就多一層保障。carsogi
MSN&SKYPE: rmc5525,手機: 0926-249-229
後座繫安全帶新制上路，有的車主後座根本沒有安全帶，怕接罰單趕緊找維修改裝廠商加裝，業者說從半年前通過新法通過，加裝式安全帶的銷量，成長3成左右，兒童用的安全帶調整器也熱賣，更令人意外的是，車主加裝安全帶，椅墊皮套乾脆一起換，也形成另類的安全帶商機。
汽車後座乘客，現在強制得繫上安全帶，車輛後座的安全帶成了必要裝備，有的車主後座安全帶早就損壞不堪使用，得到汽車百貨換裝新的，原本就沒有的，同樣得進廠加裝。
加裝式的安全帶，裝到好400元有找，光是新制通過以來這半年，店裡銷量就多了3成，不過最讓業者意外的，是椅墊皮套業績，竟然也跟著上漲2成8。
除此之外，12歲以下兒童繫安全帶，往往因為身高，頸部容易受壓迫，這種調整器，構造簡單，卻可以完全解決問題，一個大約200元，業績在過年檔期就漲了4成，後座繫安全帶的新制上路，也帶起一股另類商機。Yahoo.ftv.news
小客車後座乘客繫安全帶半年宣導期結束，後天起（二月一日）後座成年乘客未繫安全帶，將全面取締，由於取締難度確實較高，警方表示將以現場攔檢告發為主。
依據交通部統計，乘客未繫安全帶致死率超過繫安全帶的三．六倍，而後座乘客未繫安全帶致死率為有繫安全帶的二．七倍；被稱為「邵曉玲條款」的道路交通管理處罰條例修正案去年完成修法，明文規定小型車後座乘客要繫安全帶。
先罰違規成人 8月取締兒童
交通部與警方針對成人訂出的半年宣導期預計明天結束，二月一日起，成人違規就必須受罰，一般道路違規會挨罰一千五百元，高、快速公路違規挨罰三千至六千元；十二歲以下的兒童則仍有半年宣導期，預定八月一日起開罰。
交通部道安會執行秘書謝潮儀表示，從過去半年的宣導期發現，目前比較棘手的部分，是後座乘客未繫安全帶取締難度確實較高，不像前座乘客或駕駛的違規，可以透過照相取締。
現場攔檢告發 罰款1500元起跳
警政署官員指出，除了後座無法透過照相取締，車輛如果有張貼隔熱紙，員警也恐怕無法直接透過目視，判斷後座乘客是否已經繫上安全帶，所以，未來執法時，此一違規將以現場攔檢告發為主。
交通部官員指出，執法是警方的最後手段，重點是宣導民眾要繫上安全帶，所以，即便民眾在員警攔檢過程，遭員警攔下後才趕快繫上安全帶，要維護民眾安全的目的也已經達成，員警也不會執意爭辯、開罰。
未叫乘客繫帶 小黃駕駛要罰
根據規定，如果計程車駕駛沒有告知乘客需繫上安全帶，員警也會針對駕駛開罰，但如已善盡告知義務，則會針對乘客開罰；交通部官員表示，由於多數車輛均已在後座貼上貼紙告知乘客需繫上安全帶，警方會認定為已經告知，除非駕駛沒有貼貼紙，否則，通常會針對乘客開罰。
此外，如果家中座車是未配安全帶的舊款小型車，警方表示應洽汽車材料行加裝，以符合交通法令規範。
雖然正式處罰的時間從二月一日才開始，但在過去半年的宣導期間，各地交警在執勤時，都將此規定視為重點；以台中市警方為例，除了透過各種管道宣導，並發動志工媽媽在各重要路口、銀行、郵局及市場人多處所發放交通宣導單，提醒民眾開車外出能「緊扣幸福的依賴─繫上安全帶」，快樂出門，平安回家。自由時報
汽車駕駛人、前座或小型車後座乘客哪些情形得免繫安全帶?
1. 經醫療機構證明無法繫安全帶者。
2. 需搭配使用幼童座椅或學童用座椅(或增高型座墊)之兒童搭乘計程車時，但請隨行父母注意其安全。
3. 民國80年7月1日前登檢領照的小客車，或民國97年1月1日前製造出廠小客貨兩用車，其出廠時，後座未裝置安全帶之後座乘客。
4. 雖為如此但為了後座乘客安全還是建議你增加安裝後座的所有可能坐人的座位安全帶！
5. 為了家人及後座的乘客的安全，最好是把安全帶加裝好，雖不違規，但求安全哦！
MSN&SKYPE: rmc5525 手機: 0926-249-229
